В чужой монастырь со своим... автомобилем

Кто не мечтал побывать в Нидерландах? Побродить по музейной экспозиции Винсента Ван Гога в Амстердаме, окунуться в холодные воды Северного моря в Гааге и своими глазами увидеть, как варят сыр на заводе в Утрехте. Но опытные туристы знают, что полис ОСАГО за границей не имеет юридической силы. А значит, пора пересмотреть содержимое не только чемоданов, но и ридикюлей с документами.

Основы автотуризма

Как мы выяснили ранее, ОСАГО за границей не действует, поэтому от водителя потребуется оформить иную страховку, именуемую Зелёной картой (Green Card). Действует карта не только в Нидерландах, но и в остальных странах Европы, а также Марокко, Тунисе, Турции и Израиле. Данный международный страховой полис обеспечивает страховую защиту при ДТП, защищая интересы владельца на территории одной из перечисленных стран. Желающие сэкономить, конечно же, спросят: да зачем мне? А может можно как-то без неё? Однако без Зелёной карты ни один российский пограничник не имеет права выпускать вас на автомобили за территорию страны. Что даёт Зелёная карта её обладателю?

1. Возмещение ущерба в случае ДТП по вине иностранного водителя.
2. Урегулирование претензий в рамках страховой суммы в соответствии с законодательством страны, где наступил страховой случай.
3. Неограниченный список лиц, допущенных к управлению автомобилем.

Покупка Зелёной карты планирующего посетить Нидерланды не разорит: страховой полис на один месяц, действующий во всех странах соглашения, для легкового авто будет стоить всего 3 960 рублей, на 15 дней – 2 060 рублей. Относительно Green Card вроде всё понятно: нет карты – нет путешествия на машине. А что же делать с КАСКО? Зная цены на автомобильные детали и ремонт в Нидерландах, начинаешь понимать, почему все голландцы пересели на велосипеды.

Географическое расширение действия страхового полиса КАСКО не является обязательным пунктом для пересечения границы. Поэтому предлагаем взвесить все «за» и «против»:

Плюсы:

1. Вы можете быть спокойны, что утром не окажетесь без машины, если у отеля нет собственной парковки. Точнее, без машины то вы можете остаться, но в этом случае страховая компания возместит вам её полную стоимость.
2. В результате аварии на дороге ущерб, нанесённый вами другим участникам дорожного движения, компенсируют по Зелёной карте. Но что в такой ситуации делать с повреждениями своего авто? Непринципиальные поломки могут подождать возвращения на Родину, но если машина не на ходу придётся вывернуть карманы в европейском СТО.

Минусы:

1. Если у водителя не было полиса добровольного страхования в России, придётся пересчитать бюджет поездки. Как многим наверняка известно, цены на автострахование КАСКО в 2015 году на дорогие авто могут превышать 100 000 рублей. А значит покупка полиса может удвоить, а то и утроить затраты на европейский автомобильный тур.
2. Риск угона при наличии отдельной парковки у отеля ничтожно мал для большинства европейских государств. А в Нидерландах турист больше рискует потерять свой велосипед, оставленный на парковке среди миллионов других, нежели автомобиль.

Итак, у вас уже есть российский полис добровольного автострахования, и в путешествии вы не хотите волноваться по пустякам. Во-первых, необходимо выяснить, предлагает ли данную услугу ваша страховая компания, так как приобрести «только расширение» нельзя, также как и докупить его в другой СК. Цены на автострахование КАСКО в 2015 году с территориальным расширением страхового покрытия примерно одинаковы в большинстве компаний: порядка 25$ на 15 дней по рискам угон + ущерб. Некоторые СК продают услугу по фиксированной цене, другие – применяют повышающий коэффициент для основного полиса.

Таким образом, в большинстве случаев для заграничной поездки на собственном автомобиле достаточно приобрести Зелёную карту. А также не стоит забывать о полисе страхования для выезжающих за рубеж водителя и пассажиров.