Air France из-за забастовки замораживает развитие лоукостера

По словам де Жюньяка, несмотря на то, что программа по созданию подразделений Transavia в Европе, за пределами Франции и Нидерландов, откладывается до конца года, это не означает, что Air France-KLM откажется от планов развития лоукостера Transavia, который холдинг считает одним из главных перспективных направлений своей деятельности.

Де Жюньяк отметил, что вынужденная пауза позволит компании наладить диалог с пилотами и предоставить гарантии профсоюзам. Как утверждает гендиректор Air France-KLM, каждый день забастовки, начавшейся 15 сентября, обходится авиаперевозчику в 15 млн евро. По его словам, ситуация в настоящее время является катастрофической, а министр транспорта Франции Ален Видали уверен, что сейчас на кону находится судьба всей авиакомпании.

Протестующие выступают против ряда пунктов плана по развитию лоукостера. Пилоты авиакомпании опасаются, что запланированные руководством нововведения приведут к снижению их зарплат.

Первоначально главный профсоюз пилотов SNPL собирался бастовать с 15 по 22 сентября, однако в субботу забастовка была продлена до 26 сентября. Как сообщают иностранные СМИ, данная забастовка может стать самой продолжительной в Air France с 1998 года.